340 1985–1991

Volvo 340 1985–1991 — технічна сторінка покоління Volvo 340. Тут використовуються конфігурації VIDA саме для цього інтервалу, тому ранні Volvo 343/345 розглядаються як історичне походження моделі, але не змішуються з конкретним fitment цього покоління.

Покоління 1985–1991

Ця генерація належить до Volvo 300 Series і представляє пізній етап розвитку компактної задньопривідної лінійки Volvo.

До цього часу 300 Series уже пройшла значну еволюцію від ранніх 343 і 345: змінилися назви моделей, двигуни, коробки передач, інтер’єр і зовнішнє оформлення.

Двигуни, підтверджені VIDA

Для Volvo 340 покоління 1985–1991 у базі VIDA присутні такі коди двигунів:

• B13.4E
• B14.3E
• B14.4E
• B14.4ED
• B14.4O
• B14.4S
• B172K
• B172KD
• B200F
• D16

Чому код двигуна критично важливий

300 Series використовувала кілька різних чотирициліндрових двигунів. Вони відрізняються робочим об’ємом, системами живлення, запалювання, навісним обладнанням та сервісними компонентами.

Тому підбір лише за назвою Volvo 340 може привести до помилки. Точний код двигуна має пріоритет над загальною назвою моделі.

Трансмісії, підтверджені VIDA

Для покоління 1985–1991 підтверджені такі трансмісії:

• CVT
• M45R
• M47R
• M47R II

Трансаксельна схема

Одна з ключових технічних рис Volvo 340 — коробка передач розміщена біля задньої осі поряд із диференціалом, тоді як двигун знаходиться спереду.

Таке компонування допомагало розподілити масу автомобіля між передньою і задньою осями та відрізняє 300 Series від традиційної компоновки Volvo 240.

Задній привід

Попри компактний формат, Volvo 340 залишалася задньопривідним автомобілем. Передача крутного моменту від переднього двигуна до задньої трансмісії є фундаментальною частиною конструкції.

Підвіска De Dion

Задня підвіска De Dion була ще однією характерною особливістю сімейства. Вона поєднувала зв’язок задніх коліс поперечною балкою з можливістю винести частину маси трансмісії на кузов.

У поєднанні з трансаксельною схемою це формувало специфічне шасі 300 Series.

CVT та механічні коробки

Історично 300 Series починалася з безступінчастої CVT, однак пізні автомобілі отримали також механічні коробки передач.

При обслуговуванні не можна орієнтуватися тільки на рік: конкретний код трансмісії визначає конструкцію і потрібні деталі.

Пізня Volvo 340

Покоління 1985–1991 уже належить до зрілої стадії розвитку 300 Series. До цього моменту модель отримала численні конструктивні та стилістичні зміни порівняно з початковою Volvo 343 середини 1970-х.

340 та 360

Volvo 360 використовує споріднене шасі, але має інший технічний профіль. 360 створювалася як потужніша і краще оснащена версія та асоціюється насамперед із 2,0-літровим двигуном.

Тому застосовність силових агрегатів і деталей між 340 та 360 повинна підтверджуватися окремо.

Кузовні відмінності

300 Series існувала у кількох кузовних виконаннях. Через це окремі кузовні, салонні, скляні та електричні компоненти залежать не тільки від року, а й від типу кузова.

Регіональні конфігурації

Моторна гама та оснащення відрізнялися між ринками. Для старих автомобілів додатково потрібно враховувати можливі заміни двигуна або трансмісії під час експлуатації.

Закінчення виробництва

П’ятидверна 300 Series залишалася у виробництві до 1991 року. Після цього компактна лінійка Volvo вже розвивалася в іншому технічному напрямку.

Перехід до переднього приводу

Наступна голландська компактна лінія Volvo, 400 Series, стала частиною переходу марки до передньопривідної архітектури.

Таким чином 340 залишається одним із останніх компактних Volvo з класичним заднім приводом.

Практичний підбір деталей

Для точного підбору запчастин використовуються модельний рік, код двигуна, код трансмісії та конкретна конфігурація VIDA.

Загальний модельний огляд: Volvo 340.

Споріднена модель: Volvo 360.

Платформа: Volvo 300 Series.