Volvo 360

Volvo 360 — потужніша та краще оснащена модель сімейства Volvo 300 Series. Вона конструктивно споріднена з Volvo 340, але мала власний технічний профіль, інші силові агрегати та вище позиціонування.

Volvo 360 коротко

360 стала розвитком сімейства 300 Series для покупців, яким був потрібний потужніший компактний Volvo. Головною технічною відмінністю стали 2,0-літрові чотирициліндрові двигуни.

У локальній базі VIDA окреме покоління Volvo 360 охоплює 1985–1989 роки. Саме цей інтервал представлений на сторінці Volvo 360 1985–1989.

Спорідненість із Volvo 340

Volvo 340 і 360 належать до однієї архітектурної родини. Вони використовують споріднену конструкцію кузова, задній привід, трансаксельне компонування та задню підвіску De Dion.

Водночас набори двигунів, трансмісій та оснащення відрізняються, тому застосовність деталей між моделями повинна підтверджуватися окремо.

2,0-літрові двигуни

Volvo 360 асоціюється насамперед із 2,0-літровими чотирициліндровими двигунами. Це відрізняє її від значної частини моторної гами Volvo 340.

Навіть двигуни однакового робочого об’єму можуть відрізнятися системою живлення, запалювання та навісним обладнанням, тому каталог використовує точний engine code.

Volvo 360 GLT

Окреме місце займає 360 GLT — динамічніша модифікація з упорскуванням пального. Вона стала однією з найбільш характерних версій Volvo 360.

Задній привід

Як і інші автомобілі 300 Series, 360 залишалася задньопривідною. Двигун розташований спереду, а ведучими є задні колеса.

Трансаксельна архітектура

Коробка передач розміщена біля задньої осі разом із диференціалом. Таке компонування допомагає розподіляти масу між передньою та задньою частинами автомобіля.

Це суттєво відрізняє 300 Series від традиційної конструкції великих Volvo на кшталт Volvo 240.

Підвіска De Dion

Задня підвіска De Dion разом із трансаксельною схемою формує одну з головних конструктивних особливостей сімейства.

Механічні коробки передач

Для Volvo 360 характерні механічні коробки передач. Конкретний код трансмісії має значення для зчеплення, ущільнень, механізму перемикання та інших сервісних деталей.

Кузовні версії

Volvo 360 існувала у кількох кузовних виконаннях, включно з hatchback і sedan. Тип кузова важливий для скла, салону, кузовних елементів та частини електрики.

Пізній етап 300 Series

Покоління 1985–1989 представляє вже зрілу Volvo 360 після попередніх модернізацій сімейства.

Тому технічний каталог Volvo.org.ua використовує конкретні конфігурації VIDA, а не переносить дані з ранніх автомобілів автоматично.

360 і 340 — різний fitment

Навіть автомобілі одного року можуть мати різні двигуни, коробки передач та сервісні компоненти.

Для правильного підбору потрібні модель, модельний рік, engine code, transmission code і конкретна конфігурація VIDA.

Завершення виробництва

Volvo 360 завершила виробничий цикл наприкінці 1980-х. Компактна лінійка марки поступово переходила до нового покоління автомобілів.

Перехід до Volvo 400 Series

Volvo 400 Series стала наступним великим етапом розвитку компактних Volvo та перейшла до передньопривідної архітектури.

Тому 360 займає особливе місце як одна з останніх компактних задньопривідних Volvo.

Практичне значення сьогодні

Для старих автомобілів потрібно додатково враховувати можливі заміни двигуна або трансмісії за роки експлуатації.

Точний технічний fitment покоління зібрано на сторінці Volvo 360 1985–1989.