240 1975–1993

Volvo 240 1975–1993 — технічна сторінка покоління моделі Volvo 240. Тут зібрано структуру силових агрегатів і трансмісій, підтверджених даними VIDA, а також ключові особливості задньопривідної архітектури 240.

Покоління 1975–1993

240 розвивала конструкцію попередньої 140 Series, але отримала суттєво перероблену передню частину кузова та шасі, пов’язані з напрацюваннями Volvo Experimental Safety Car. Передня підвіска використовувала стійки MacPherson, а рульове керування — рейковий механізм.

Платформа належить до технічного сімейства Volvo 200 Series.

Двигуни, підтверджені VIDA

Для покоління Volvo 240 у базі VIDA присутні такі коди двигунів:

• B17A
• B19A
• B19E
• B19ET
• B19K
• B200E
• B200F
• B200K
• B20A
• B20F
• B21A
• B21E
• B21ET
• B21F
• B21FT
• B230A
• B230E
• B230F
• B230FD
• B230FX
• B230K
• B23A
• B23E
• B23F
• B27E
• B28A
• B28E
• D20
• D24

Redblock

Найхарактернішими для 240 стали рядні чотирициліндрові бензинові двигуни Volvo. Протягом багатьох років змінювалися робочий об’єм, системи живлення, запалювання та екологічне оснащення, але базова конструктивна школа залишалася впізнаваною.

Turbo

Турбовані версії 240 використовували потенціал задньопривідного шасі та стали одними з найцікавіших модифікацій сімейства. Вони також допомогли сформувати спортивну репутацію турбованих Volvo.

Дизельні модифікації

На частині ринків 240 пропонувалася з дизельними двигунами. Через велику кількість років виробництва та регіональних версій підбір деталей необхідно робити за конкретним кодом двигуна й конфігурацією автомобіля.

Коробки передач, підтверджені VIDA

Для цього покоління підтверджені такі опубліковані у Volvo.org.ua трансмісії:

• AW55
• AW70
• AW71
• BW35
• BW55
• M40
• M41
• M45
• M46
• M47

Механічні коробки

За роки виробництва 240 використовувала кілька поколінь механічних коробок. Конкретна трансмісія залежала від двигуна, модельного року й ринку.

Автоматичні коробки

Автоматичні трансмісії також змінювалися протягом довгого життєвого циклу. При технічному обслуговуванні важливо ідентифікувати точний код коробки, а не орієнтуватися лише на назву моделі.

Задньопривідне шасі

Поздовжній двигун, карданна передача й задній ведучий міст визначають базову архітектуру Volvo 240. Це рішення відрізняє 240 від пізнішої передньопривідної технічної школи, що почалася з Volvo 850.

Безпека

240 стала важливим етапом у розвитку зон деформації, захищеного пасажирського простору та інших систем пасивної безпеки Volvo. У середині 1970-х модель використовувалася американською NHTSA як еталон у роботах, пов’язаних із безпекою.

Виробничий цикл

Тривале виробництво означає, що автомобілі різних років можуть суттєво відрізнятися за двигунами, електронікою, гальмівними системами, трансмісіями та іншими компонентами.

Тому для каталогу запчастин і технічного обслуговування важливі модельний рік, код двигуна, код коробки передач і конкретна конфігурація VIDA.

Чому для 240 важливий точний код двигуна

Одна й та сама модель протягом багатьох років могла комплектуватися різними версіями близьких за конструкцією моторів. Від коду двигуна залежать система живлення, запалювання, екологічне оснащення, окремі прокладки, датчики, навісне обладнання та частина сервісних деталей.

Саме тому в технічному каталозі Volvo.org.ua коди B17, B19, B20, B21, B23, B200, B230 та дизельні агрегати не зводяться в один умовний двигун «Volvo 240».

Чому важливий код коробки передач

Аналогічна ситуація з трансмісіями. Механічні M40, M41, M45, M46, M47 та автоматичні BW/AW належать до різних конструкцій і мають власні вимоги до деталей, ущільнень, приводів та обслуговування.

Наявність коробки у цьому списку означає, що її зв’язок із поколінням 240 підтверджений даними VIDA та перевіреним mapping у технічній базі порталу.

Довгий виробничий цикл і регіональні відмінності

Volvo 240 продавалася на багатьох ринках, тому однаковий модельний рік не завжди означає ідентичну комплектацію. Екологічні вимоги, тип пального, трансмісія та локальні специфікації могли відрізнятися.

Для практичного підбору запчастини найнадійніша послідовність — модель, рік, код двигуна, код трансмісії та, коли доступно, VIN або точна конфігурація VIDA.

Зв’язок із наступними задньопривідними Volvo

Технічна школа 240 не завершилася разом із цією моделлю. Поздовжнє розташування силового агрегату та задній привід продовжили розвиток у Volvo 700 Series, а потім у 900 Series.

Водночас 240 залишалася у виробництві настільки довго, що певний час існувала паралельно з обома новішими сімействами. Це робить її важливою точкою зв’язку між кількома поколіннями класичних задньопривідних Volvo.

Пов’язана інформація

Загальний огляд моделі: Volvo 240.

Платформа: Volvo 200 Series.

Історія 240 і 260: Volvo 240 і 260 — 1974–1993.