Висновок експертів щодо Volvo EX60: «Найкращий електромобіль у своєму класі»

Гігант YouTube тестує Volvo EX60. Ось вердикт – і дуже чітке повідомлення для покупців. – Усі хочуть Volvo EX60 – чи помиляються вони? – каже Мет Вотсон. Натовпи людей по всьому світу замовили новий Volvo EX60. Розрекламована модель була на порядку денному весь рік, кидаючи виклик електромобілям, таким як BMW iX3 та Mercedes GLC. З новою моделлю Volvo обіцяє швидку зарядку, надійний запас ходу та кілька розумних рішень для безпеки. Але чи може автомобіль зрівнятися з Метом Вотсоном на Carwow? Найбільший автомобільний YouTuber Європи вп'явся в повнопривідну модель P10 потужністю 510 кінських сил. Ось вердикт. Автомобіль може розігнатися від 0 до 100 км/год за 4,3 секунди. Але перше, що отримує похвалу, – це комфорт у салоні. Сидіння високо оцінені, а їзда описується як дуже тиха. – Коли ви їдете на високій швидкості, це надзвичайно розслабляє. Підвіска просто приємна та м'яка. Вона тиха. Сидіння зручні. Це справді розслабляє. Це хороший автомобіль для їзди на далекі відстані, каже Вотсон. Дратівливі речіАле в салоні не все ідеально. Наприклад, майже немає звичайних кнопок. Це описується як дратівливе і ускладнює керування простими функціями під час водіння. - Все доводиться робити через цей екран, що просто божевілля. Кнопок недостатньо, каже Мет Вотсон. Є й інші деталі, які дратують. Вікна на задньому сидінні можна відкрити лише наполовину, а цифровий ключ критикують за короткий час роботи від батареї. - Батарея така маленька і її завжди потрібно заряджати. А щоб зарядити її, потрібно покласти її на бездротову зарядну панель, але це означає, що ви не можете одночасно заряджати свій мобільний телефон, каже Вотсон. Але недоліки стосуються дрібних деталей. Коли йдеться про безпеку та механічні частини, автомобіль дуже вражає експерта. Серед іншого, Volvo вбудувала сучасні датчики в передні сидіння з дуже цінною функцією. – EX60 використовує свої внутрішні камери та датчики для розрахунку зросту та ваги людей на передньому сидінні. Коли ви пристібаєтеся ременем безпеки, він трохи «обіймає» вас, щоб відчути ваш розмір. На основі цього він визначає, наскільки сильно слід затягнути ремінь безпеки у разі аварії, щоб мінімізувати ризик травмування, пояснює Вотсон. Запас ходу в реальному тесті також був дуже вражаючим, що підтвердили й інші тестувальники. Модель P10 офіційно заявила, що може проїхати понад 660 кілометрів. І модель дуже близько до своїх офіційних показників. – Я проїхав на цьому автомобілі понад 480 кілометрів і в середньому витрачав 3,8 милі на кВт⋅год, що справді вражає. Це означає реальний запас ходу трохи більше 560 кілометрів, що більше миль, ніж я проїхав на дорожчому BMW. Підсумкова оцінка. Коли Вотсон підсумовує свій тест, він не переймається дрібними неприємностями. Зручність, швидка зарядка та запас ходу роблять Volvo справжнім хітом серед автомобільних експертів. Модель навіть здобула перемогу над відомими BMW iX3 та Mercedes GLC. Тому для тих, хто шукає повністю електричний позашляховик, вердикт простий: – Я думаю, вам варто його купити. Volvo EX60 – найкращий автомобіль у своєму класі, – підсумовує Вотсон. Антон Нордгрен – журналіст, захоплений автомобілем, закінчив Університет Умео. Раніше він працював журналістом про їжу та напої, а також спортивним журналістом.