Вигідний розпродаж у Volvo – знижка 100 банкнот на найдешевший електромобіль Швеції

Volvo знижує ціну на свій найменший електромобіль до несподівано низького рівня. Тепер він коштує менш ніж на 500 шведських крон більше, ніж найдешевший електромобіль Швеції, який можна взяти в приватну оренду. Ви можете отримати знижку понад 71 000 шведських крон. Volvo EX30 був запущений як найдешевший електромобіль бренду та швидко став успішним у продажах. Тепер цей невеликий електричний позашляховик продається за новою пропозицією приватного лізингу, яка ставить його серед найдешевших електромобілів у Швеції. Кампанія діє на модель Core 2027 модельного року. Це задньопривідна версія початкового рівня з 272 кінськими силами та запасом ходу 337 кілометрів згідно з WLTP. Незважаючи на те, що це базова модель, вона розганяється від 0 до 100 кілометрів на годину за 5,7 секунди. Договір лізингу діє протягом трьох років і покриває 1000 кілометрів пробігу на рік. Сервісне обслуговування включено протягом усього періоду. Це означає, що пропозицію можна безпосередньо порівняти з Opel Frontera Electric, який наразі має найнижчу в Швеції рекламовану ціну приватного лізингу для електромобіля. Opel більший та більш сімейний, ніж EX30, але значно слабший. Frontera Electric має 113 кінських сил, передній привід та запас ходу 305 кілометрів згідно з WLTP. Таким чином, Volvo пропонує більш ніж удвічі більшу потужність та трохи довший запас ходу. Однак різниця між автомобілями становить лише кілька сотень крон. Opel Frontera Electric коштує 2899 крон на місяць. Пропозиція для Volvo EX30 становить 3390 крон. Різниця становить лише 491 крона на місяць. Але пропозиція стає ще більш вражаючою, якщо порівняти приватний лізинг з купівлею того ж Volvo. Нова ціна на Volvo EX30 становить близько 429 000 крон. Якщо автомобіль втратить 45 відсотків своєї вартості протягом перших трьох років, то після закінчення цього періоду він коштуватиме близько 235 950 крон. Покупець втратить 193 050 крон лише через амортизацію. Клієнт лізингу сплатив 122 040 крон за той самий період. Це на 71 010 крон менше, ніж розрахункова амортизація. І це навіть не враховує відсотки за автокредитом. Кевін Німе має подвійний ступінь бакалавра з журналістики та медіа та комунікаційних наук Університету Умео. Він працював репортером на Sveriges Radio та спортивним журналістом, зокрема на VLT та Örnsköldsvik Allehanda. ============================================================ ============================================================