Volvo суттєво оновлює плагін-гібридні XC60 та XC90 для 2028 модельного року. Головна зміна — більш ніж удвічі більший запас ходу виключно на електротязі завдяки новій батареї більшої місткості.
Volvo XC60 PHEV отримає заявлений електричний запас ходу 78 миль за циклом EPA замість нинішніх 35 миль. Для XC90 PHEV показник зросте з 32 до 73 миль.
Обидві моделі отримають батарею з корисною місткістю 37,9 кВт·год. Для порівняння, нинішні версії використовують приблизно 18,8 кВт·год, тобто запас доступної енергії фактично подвоюється.
Попри значно більшу батарею, силові характеристики залишаться знайомими. XC60 та XC90 збережуть турбований чотирициліндровий бензиновий двигун, повний привод і сумарну пікову потужність 455 к.с.
Volvo заявляє, що заряджання збільшеної батареї від Level 2 триватиме менше шести годин. За відповідної домашньої зарядної конфігурації повний заряд можна буде отримати приблизно за чотири години.
Загальний запас ходу також залишиться значним. Для XC60 виробник вказує близько 590 миль із повним баком і зарядженою батареєю, а для XC90 — близько 560 миль.
Окрім силової частини, XC60 отримає невелике оновлення зовнішності. Передню частину зроблять стриманішою: зміняться решітка, фари та світловий підпис денних ходових вогнів Thor’s Hammer. Також переглянуть оформлення задньої частини.
Для Volvo розширення електричного запасу ходу PHEV означає можливість виконувати більшу частину щоденних поїздок без запуску бензинового двигуна, залишаючи ДВЗ для далеких маршрутів без залежності від зарядної інфраструктури.
Виробництво оновлених XC60 та XC90 long-range PHEV має розпочатися восени 2026 року, а продажі у США заплановані на початок 2027 року як автомобілі 2028 модельного року.