У Швеції покупець Volvo XC60 plug-in hybrid домігся рішення на свою користь після спору з автодилером щодо серйозної несправності заднього електромотора.
Справу розглядала Allmänna reklamationsnämnden (ARN) — шведська Національна рада з розгляду споживчих спорів.
Проблема проявилася після покупки
За словами власника, ще під час тест-драйву автомобіля він звернув увагу на незвичний звук. Представники продавця пояснили, що це нормальна робота автомобіля.
Пізніше власник звернувся до авторизованого сервісу Volvo, де виявили серйозну несправність електромотора задньої осі — так званого вузла ERAD.
Ремонт оцінили приблизно у 85 тисяч крон
За оцінкою сервісу, ремонт ERAD коштував близько 85 000 шведських крон. Дилер спочатку відмовився компенсувати витрати, стверджуючи, що автомобіль був справним на момент продажу.
Після цього власник звернувся до ARN.
ARN стала на бік покупця
У результаті ARN дійшла висновку, що несправність була первинною і рекомендувала продавцю компенсувати покупцеві 85 901 SEK, включно з ремонтом та витратами на діагностику.
Такі рішення ARN формально є рекомендаційними, однак у Швеції більшість компаній їх виконують, оскільки відмова може вплинути на репутацію продавця.
Що важливо для власників Volvo PHEV
Цей кейс не означає, що несправність ERAD є масовою проблемою всіх XC60 plug-in hybrid. Йдеться про конкретний автомобіль і конкретний споживчий спір.
Водночас історія показує важливість повної діагностики перед купівлею вживаного гібридного Volvo, особливо якщо з задньої частини трансмісії з’являються сторонні шуми.
Джерело: Carup, матеріал від 17 вересня 2026 року з посиланням на рішення ARN.