Volvo використовує незвичайний інструмент для дослідження безпеки автомобілів — спеціальний манекен лося масою близько 360 кг. Він призначений не для традиційного маневру ухилення, який часто називають «лосиним тестом», а для зовсім іншого сценарію: вивчення наслідків прямого зіткнення автомобіля з великою твариною.
За інформацією Volvo Cars, такий манекен є одним лише з двох подібних випробувальних пристроїв. Компанія використовує його для тестів, які виходять за межі стандартного набору краш-тестів автомобільної індустрії.
Навіщо Volvo потрібен манекен лося
Зіткнення з великою твариною суттєво відрізняється від удару автомобіля об звичайну нерухому перешкоду. Основна маса дорослого лося знаходиться високо над дорогою, тому під час аварії тіло тварини може потрапляти безпосередньо в зону капота, лобового скла, передніх стійок та даху.
Саме тому звичайний фронтальний краш-тест не повністю відтворює навантаження, які виникають у такій аварії. Спеціальний манекен дозволяє інженерам повторювати зіткнення в контрольованих умовах та аналізувати поведінку кузова й систем захисту пасажирів.
Манекен важить близько 360 кг
Elbil24 повідомляє, що випробувальний «лось» Volvo має масу приблизно 360 кг. Це відповідає масі великої дорослої тварини й дозволяє створювати значне навантаження на верхню частину передка автомобіля та пасажирський простір.
Розробка такого типу випробувальних конструкцій пов'язана зі шведським транспортним дослідницьким інститутом VTI — Statens väg- och transportforskningsinstitut. У технічних матеріалах VTI описано створення відтворюваного манекена лося для проведення контрольованих краш-тестів.
Volvo досліджує такі аварії десятиліттями
Для Volvo проблема зіткнень з великими тваринами має особливе значення через умови експлуатації автомобілів у Швеції та інших північних країнах. Компанія протягом десятиліть збирає дані про реальні дорожні аварії та використовує їх під час розробки систем пасивної безпеки.
Історичні технічні матеріали VTI документують випробування з автомобілем Volvo 245, під час яких спеціальну конструкцію використовували для відтворення зіткнення з лосем. В одному з описаних випробувань автомобіль рухався зі швидкістю близько 72 км/год.
Це не той самий «лосиний тест»
Важливо розрізняти два різні види випробувань. Відомий у Європі «лосиний тест» перевіряє керованість автомобіля під час різкого об'їзду перешкоди. Водій змінює смугу руху, намагаючись уникнути зіткнення.
Краш-тест Volvo з 360-кілограмовим манекеном досліджує протилежний сценарій — ситуацію, коли уникнути удару вже не вдалося. Тут інженерів цікавить не керованість автомобіля, а деформація кузова та захист людей усередині салону.
Випробування поза стандартними вимогами
Такі тести показують характерний для Volvo підхід до безпеки: компанія досліджує не лише сценарії, необхідні для сертифікації автомобіля або отримання рейтингу в стандартних краш-тестах, а й специфічні аварії, які трапляються в реальному дорожньому русі.
Наявність спеціального манекена дозволяє повторювати складний тип аварії в контрольованому середовищі, порівнювати результати різних конструктивних рішень та накопичувати дані для наступних поколінь автомобілів.
Джерела: Volvo Cars; VTI — Swedish National Road and Transport Research Institute; Elbil24; CarBuzz. Матеріали Elbil24 та CarBuzz використані як редакційні джерела, а технічні твердження перевірені за матеріалами Volvo та VTI.