У модельній лінійці Volvo формується незвична ситуація: покупцям середньорозмірного сімейного SUV пропонують два технологічно дуже різні автомобілі — новий повністю електричний Volvo EX60 та оновлений Volvo XC60 plug-in hybrid.
EX60 побудований як електромобіль нового покоління, тоді як XC60 отримує суттєво модернізовану гібридну силову установку з набагато більшим електричним запасом ходу.
EX60 — нове покоління електричних Volvo
Volvo EX60 створений на новій електричній архітектурі SPA3 та використовує 800-вольтову електросистему. Модель розроблялася від початку як електромобіль, а не як електрична версія автомобіля з двигуном внутрішнього згоряння.
Залежно від версії EX60 пропонується з різними батареями та конфігураціями приводу. Для європейських специфікацій заявлений запас ходу може перевищувати 600 км, а найдальнобійніші версії наближаються до 800 км за циклом WLTP.
Ще одна принципова відмінність — швидке заряджання. 800-вольтова архітектура дозволяє EX60 використовувати потужні DC-станції та значно скорочувати час зупинок у далекій подорожі.
XC60 залишається plug-in гібридом
XC60 рухається іншим шляхом. Volvo не відмовляється від популярної моделі, а продовжує розвиток plug-in hybrid для покупців, які поки не готові повністю залежати від зарядної інфраструктури.
Головною технічною зміною стає значно більша високовольтна батарея. Для нового покоління гібридної системи заявляється електричний запас ходу до приблизно 200 км у відповідній специфікації.
Це принципово змінює роль plug-in гібрида. Якщо ранішеки, нова система дозволяє значно довше використовувати XC60 без запуску бензинового двигуна.
Приблизно 200 км проти понад 600 км
Порівнювати ці цифри безпосередньо потрібно обережно: EX60 є повністю електричним автомобілем, тоді як електричний запас ходу XC60 — лише одна частина можливостей plug-in hybrid.
Після розрядження тягової батареї XC60 може продовжувати рух за допомогою бензинового двигуна. EX60, навпаки, потребує зарядної станції, але пропонує значно більший запас енергії та набагато швидше DC-заряджання.
Два автомобілі для різних сценаріїв
EX60 орієнтований на власника, який може регулярно заряджати автомобіль і готовий перейти на повністю електричну експлуатацію.
XC60 plug-in hybrid залишає можливість більшість повсякденних маршрутів проходити на електриці, але зберігає бензиновий двигун для далеких поїздок або регіонів із недостатньою зарядною інфраструктурою.
Саме тому поява EX60 не означає автоматичної заміни XC60. Volvo фактично пропонує дві паралельні технології в одному з найважливіших для бренду сегментів.
EX60 технологічно значно новіший
Різниця між моделями виходить далеко за межі силової установки. EX60 використовує нову платформу SPA3, сучасну електронну архітектуру та конструктивні рішення, розраховані на наступне покоління автомобілів Volvo.
Нинішня архітектура XC60 має значно довшу історію, тому модернізація plug-in hybrid дозволяє Volvo продовжити життєвий цикл популярної моделі без негайної відмови від неї.
Що це означає для модельного ряду Volvo
EX60 та XC60 демонструють перехідний етап стратегії Volvo. Компанія продовжує розвивати електромобілі, але одночасно залишає plug-in hybrid для ринків і покупців, де повний перехід на електротягу відбувається повільніше.
У результаті покупець отримує вибір не просто між двома моделями, а між двома принципово різними способами експлуатації автомобіля.
Джерела: актуальні технічні дані та матеріали про Volvo EX60 і нову plug-in hybrid версію XC60; редакційне порівняння Carup від 22 вересня 2026 року. Значення запасу ходу залежать від версії автомобіля, ринку та методики вимірювання.