Новий Volvo EX60 дістався до повноцінних незалежних тестів у Норвегії — одному з найрозвиненіших ринків електромобілів у Європі. Норвезьке спеціалізоване видання Elbil24 опублікувало тест моделі з промовистим заголовком: «Her kan svenskene være stolte» — «Тут шведам є чим пишатися».
EX60 уже не просто новинка на презентації
Для Volvo Cars це важливий етап. EX60 представили на початку 2026 року, а в липні компанія оголосила про початок перших поставок автомобілів клієнтам у Європі. Тепер модель переходить від заводських характеристик і презентацій до незалежних дорожніх тестів.
Elbil24 спеціалізується саме на електромобілях і включило EX60 до своєї бази повноцінних автомобільних тестів. Уже сама підсумкова оцінка в заголовку показує, що перше знайомство норвезьких журналістів з автомобілем виявилося позитивним.
Чому EX60 настільки важливий для Volvo
EX60 — повністю електричний середньорозмірний SUV і одна з ключових моделей нового покоління Volvo. Автомобіль побудований навколо 800-вольтової електричної архітектури та пропонується з кількома варіантами силової установки.
За актуальними даними Volvo Cars, задньопривідний EX60 P6 оснащується батареєю номінальною ємністю 83 кВт·год і має заявлений комбінований запас ходу до 611 км за циклом WLTP. Повнопривідний P10 отримує батарею 95 кВт·год і запас ходу до 660 км.
На вершині гами знаходиться EX60 P12 AWD із батареєю 117 кВт·год. Для нього Volvo заявляє до 810 км комбінованого запасу ходу WLTP. Саме ця версія демонструє, наскільки далеко компанія просунула свою нову електричну платформу.
Швидке заряджання — одна з головних переваг
800-вольтова система дозволяє EX60 працювати з потужними зарядними станціями постійного струму. За заводськими характеристиками Volvo, версії P6 і P10 можуть заряджатися від 10 до 80% приблизно за 16 хвилин у відповідних умовах. Для P12 заявлено близько 19 хвилин.
Volvo також вказує, що за десять хвилин швидкого заряджання автомобіль може отримати запас енергії для подолання до 340 км. Реальний результат, звичайно, залежить від температури батареї, зарядної станції, погоди та інших умов.
Від характеристик — до реального досвіду
Саме тому поява незалежних тестів EX60 особливо цікава. Паспортні 611–810 км WLTP та дуже короткий заявлений час швидкого заряджання показують технічний потенціал автомобіля, але для власника не менш важливі комфорт, керованість, енергоефективність і поведінка машини на звичайних дорогах.
Elbil24 оцінює EX60 саме як автомобіль у реальній експлуатації. Водночас без доступу до повного набору вимірювань тесту ми не будемо приписувати норвезькому виданню конкретні результати витрати енергії, запасу ходу або заряджання, яких немає у відкритій частині матеріалу.
EX60 виходить на один із найважливіших для нього ринків
Норвегія має особливе значення для електричних Volvo: електромобілі там давно стали масовим транспортом, тому нові моделі оцінюють уже не за самим фактом наявності електричної силової установки, а за ефективністю, комфортом, швидкістю заряджання та придатністю до щоденної експлуатації.
Позитивна перша оцінка спеціалізованого норвезького видання тому є хорошим сигналом для EX60. Але найцікавішим етапом стануть подальші незалежні випробування — особливо зимові тести запасу ходу та заряджання, де нова 800-вольтова архітектура Volvo зможе показати свої можливості в складних умовах.
Джерела: тест Volvo EX60 — Elbil24; технічні характеристики, дані про заряджання та початок європейських поставок — Volvo Cars.