Електричний Volvo EX60 пройшов тривале дорожнє випробування у Швеції та Норвегії. За повідомленням Carup, оглядач Бйорн Нюланд подолав близько 1000 км на версії EX60 P10 Twin Ultra. Досвід одного маршруту цікавий насамперед реальними спостереженнями щодо заряджання, комфорту та поведінки електронних систем.
Швидкість заряджання
У матеріалі наводиться пікова потужність понад 370 кВт на одній із швидких станцій. За спостереженнями автора тесту, автомобіль певний час підтримував понад 300 кВт приблизно до 55% заряду. Такі показники залежать від температури батареї, станції, початкового заряду та інших умов; їх не слід сприймати як гарантовану швидкість кожної зарядки.
Витрати енергії на трасі
На випробуваному автомобілі встановили 22-дюймові колеса, а температура повітря під час частини маршруту становила близько 4 °C. Carup повідомляє про споживання приблизно 24,3–28,3 кВт·год на 100 км. Для порівняння різних моделей важливо враховувати погоду, швидкість руху та комплектацію.
Комфорт і програмне забезпечення
Оглядач позитивно оцінив акустичний комфорт і простір салону, але звернув увагу на поведінку асистента утримання смуги та окремі електронні збої тестового автомобіля. Це спостереження конкретного випробування, а не підтвердження масового дефекту всіх EX60.
Джерело: Carup, матеріал за результатами випробування Бйорна Нюланда.