Удар для Volvo: змушені роздати 37 500 шведських крон покупцям електромобілів

Volvo зазнає удару через затримку електромобіля Volvo EX60. Тепер Volvo змушена віддати 37 500 крон багатьом норвезьким покупцям електромобілів. Електромобіль Volvo EX60 затримується для багатьох покупців. Високий попит означає, що навіть раннім покупцям доводиться чекати додаткові 8-10 тижнів. У багатьох випадках поставки відкладаються до 2027 року. У Норвегії відмова від поставок буде дорогою угодою для виробника автомобілів, який буде змушений покрити ПДВ у розмірі майже 40 000 крон за автомобіль для постраждалих клієнтів, пише Motor.no. Багато норвезьких покупців, яким обіцяли доставку до Різдва (49-й тиждень), минулого тижня отримали похмуру новину про те, що автомобілі будуть відкладені до початку наступного року (6-й тиждень). Серед норвезьких покупців, які затримують поставку, є навіть міністр охорони здоров'я та соціального забезпечення країни Ян Крістіан Вестре. Але в Норвегії затримка новорічного терміну означає більше, ніж просто час очікування. Це також означає підвищення прямих податків. Урядовий проект бюджету Норвегії знижує ліміт звільнення від ПДВ для електромобілів з 300 000 норвезьких крон у 2026 році до лише 150 000 крон з 1 січня 2027 року. Якщо до втраченої суми звільнення до сплати ПДВ додається 25-відсотковий ПДВ, це означає, що повністю стандартний EX60 P10 буде на 37 500 норвезьких крон дорожчим, якщо його буде зареєстровано у 2027 році, а не у 2026 році. Щоб запобігти шквалу скасування, Volvo Cars Norway тепер змушена втрутитися та сплатити весь рахунок, спричинений затримкою. – Клієнти, чия доставка перенесена з 2026 року на 2027 рік, матимуть будь-яке збільшення ПДВ за рахунок нас. Це за умови, що автомобіль було замовлено до 31 серпня, і що клієнту було обіцяно доставку у 2026 році, підтверджує Ерік Тросбі, керівник відділу комунікацій Volvo Cars Norway, норвезькому журналу Motor. У Швеції також зростає роздратування та невизначеність у групах покупців у соціальних мережах, шведи повідомляють, що дати їхньої поставки були перенесені на невизначений термін. Кілька читачів також звернулися до Carup із запитаннями про те, куди подівся їхній довгоочікуваний електромобіль. – Попит на EX60 дуже високий у світі, і збільшення виробництва для задоволення попиту займає трохи більше часу, ніж планувалося. Звичайно, нам шкода про це, але запевняємо вас, що є багато причин для радості в EX60, каже Ерік Тросбі. Матс Нільссон – автомобільний та бізнес-журналіст і засновник Carup, з багаторічним досвідом роботи у великих медіа-студіях та газетах. Більше інформації та контактні дані.