Новий електричний Volvo ES90 почав з'являтися у шведських тестах. Автомобільний журналіст Алрік Седерлінд після знайомства з моделлю особливо відзначив комфорт, але знайшов і кілька суперечливих рішень.
Комфорт — одна з головних переваг
Найсильнішою стороною ES90 оглядач назвав плавність ходу. Підвіска налаштована на комфорт, а салон залишається тихим під час руху.
Попри назву, ES90 має практичний кузов із великими задніми дверима, а не класичний багажник седана.
Оглядовість назад обмежена
Похила задня частина кузова погіршує огляд через звичайне салонне дзеркало. Для ES90 пропонується цифрове дзеркало заднього виду, яке частково вирішує цю проблему.
На задньому ряду достатньо місця для ніг, однак розташована в підлозі батарея піднімає посадку пасажирів і, за оцінкою Седерлінда, зменшує підтримку стегон.
Заряджання в мороз
ES90 використовує 800-вольтову електричну архітектуру. Під час тесту в холодну погоду заряджання від 10 до 80% зайняло приблизно 28 хвилин. Це результат конкретного тесту, а не універсальний показник: швидкість заряджання залежить від температури батареї, зарядної станції та інших умов.
Загалом Седерлінд позитивно оцінив комфорт ES90, водночас звернувши увагу на високу ціну та окремі ергономічні компроміси.