Polestar організувала для нового Polestar 5 масштабну подорож від штаб-квартири компанії в Гетеборзі до пустелі Сахара в Марокко. Протягом приблизно чотирьох тижнів колона автомобілів мала подолати близько 6000 кілометрів.
Маршрут був задуманий як тривала поїздка через різні країни, типи доріг і кліматичні зони — від прохолодної Скандинавії до гірських перевалів і пустельних районів Північної Африки.
З Гетеборга через Європу
Подорож почалася у Гетеборзі. Після Швеції автомобілі перетнули Ересуннський міст, дісталися Копенгагена, а далі продовжили маршрут через Німеччину.
На німецьких автобанах учасники поїздки змогли випробувати динамічні можливості Polestar 5. Далі маршрут пролягав через Ганновер і Франкфурт у напрямку Страсбурга, Женеви та Альп.
Від автобанів до гірських доріг
У міру просування на південь характер доріг змінювався. Швидкі автомагістралі поступилися звивистим альпійським маршрутам, де основне навантаження припадало вже не лише на силову установку, а й на шасі, гальма та шини.
Після Альп колона продовжила рух у напрямку французького Середземномор'я. Маршрут проходив через район Ніцци та Монпельє, а за перший великий європейський етап автомобілі подолали понад 2000 км.
Polestar 5 дістався Марокко
Після Європи маршрут продовжився в Північній Африці. У Марокко автомобілі перетнули Атлаські гори та піднялися на перевал Тізі-н-Тічка висотою близько 2260 метрів.
Далі гірський ландшафт поступово змінився пустельним. Колона просувалася на південь у напрямку Сахари, де умови суттєво відрізнялися від тих, з яких подорож починалася у Швеції.
Тривала поїздка замість короткого тесту
Маршрут не був незалежним ресурсним випробуванням: щоденник поїздки публікувала сама Polestar. Тому опис поведінки автомобіля та вражень від нього слід розглядати саме як матеріал виробника.
Водночас масштаб маршруту показує сценарій, для якого створювався Polestar 5: тривалі швидкі поїздки, автомагістралі та гірські дороги. За кілька тижнів автомобілі пройшли шлях від скандинавського клімату до Північної Африки.