Polestar вивчає можливість використання літій-залізо-фосфатних акумуляторів у майбутніх автомобілях. Як повідомляє CarExpert за підсумками розмови з керівницею сталого розвитку компанії Фредрікою Кларен, технологія LFP розглядається насамперед як інструмент скорочення вуглецевого сліду виробництва.
Компанія порівнює доступні матеріали та способи їхнього отримання. Серед потенційних переваг LFP називають можливість ширше використовувати перероблене залізо та інші компоненти, для яких можуть існувати менш вуглецевоємні ланцюги постачання.
Робота над матеріалами не обмежується батареями. Polestar також аналізує використання металевих елементів оздоблення, придатних до повторної переробки, а також матеріалів біологічного походження замість частини традиційних пластиків.
Водночас екологічний ефект залежить не тільки від хімії акумулятора: важливими є джерела електроенергії, логістика, термін служби та утилізація. Polestar не назвала конкретної моделі, яка першою отримає LFP, тому говорити про затверджений графік оснащення серійних автомобілів зарано.
Джерело: CarExpert, інтерв'ю з представницею Polestar.