Ще до початку серійного виробництва Polestar 1 компанія зіткнулася з попитом, який значно перевищував початкові виробничі плани. Станом на лютий 2018 року понад 6150 людей у різних країнах уже заявили про інтерес до першої моделі нового бренду.
Це було особливо показово з огляду на запланований масштаб виробництва. Polestar розраховувала випускати максимум близько 500 автомобілів на рік, тому навіть на ранньому етапі кількість потенційних клієнтів у багато разів перевищувала річну виробничу спроможність.
Генеральний директор Polestar Томас Інгенлат пояснював, що така реакція ринку стала сильним сигналом для молодого бренду. Polestar 1 показали лише кількома місяцями раніше, у жовтні 2017 року, але інтерес швидко став глобальним.
На Женевському автосалоні компанія також оголосила про розширення географії продажів. Початкові шість ринків — Китай, США, Швеція, Німеччина, Норвегія та Нідерланди — доповнили ще дванадцять країн.
До нового переліку увійшли Швейцарія, Велика Британія, Бельгія, Фінляндія, Франція, Польща, Австрія, Іспанія, Італія, Данія, Португалія та Канада. Таким чином передзамовлення планували відкрити одночасно в Європі, Китаї та Північній Америці на 18 ринках.
За оцінкою Polestar, ці країни охоплювали близько 95% географічного інтересу, який компанія отримала від потенційних покупців Polestar 1. Формальні передзамовлення мали показати, яка частина попереднього інтересу перетвориться на реальні замовлення.
Паралельно компанія готувалася до виробництва. Клієнтські автомобілі планували почати випускати в середині 2019 року на новому спеціалізованому заводі в Chengdu, Китай.
Встановлення виробничого обладнання та запуск передсерійних тестів мали початися ще до кінця 2018 року. Одночасно Polestar проводила технологічну верифікацію автомобіля, будувала завод і готувала сервісну та комерційну інфраструктуру.
Такий рівень інтересу ще до серійного старту закріпив за Polestar 1 статус halo-моделі нового бренду: автомобіль був обмежений за обсягом виробництва, але отримав глобальну увагу значно раніше, ніж перші клієнтські машини зійшли з конвеєра.