У першій половині 2019 року Polestar Production Centre у Chengdu перейшов із будівельної фази до фактичного складання автомобілів.
Поки основне обладнання ще готували до повного запуску, всередині підприємства створили компактну tooling-trial лінію — фактично виробничий майданчик усередині майбутньої фабрики.
На ній збирали TT-прототипи Polestar 1. Темп становив приблизно два автомобілі на день.
Завдання tooling trial полягало не в серійному випуску, а в перевірці інструментів, робочих місць, логістики деталей, послідовності операцій та підготовки персоналу.
Кожен такий автомобіль допомагав виявляти слабкі місця процесу до того, як завод перейде до клієнтського виробництва.
Паралельно завершували архітектурні елементи комплексу, який спроєктувало бюро Snøhetta.
На підприємстві облаштовували спеціальний рівень для відвідувачів, звідки можна було спостерігати за складанням автомобілів, не втручаючись у виробничий процес.
Також готували Brand Experience Centre — окремий простір для знайомства клієнтів із Polestar 1 та філософією бренду.
Polestar планувала офіційно завершити запуск підприємства в серпні 2019 року й після цього перейти від tooling-trial прототипів до регулярного малосерійного виробництва.