Ось як світова преса оцінює новий електромобіль Volvo EX60 у тестах

Момент істини для першого електромобіля шведського виробництва. Тепер світова преса уважно розглянула новий Volvo EX60. І схоже, що Volvo приготувала хіт. Новий електромобіль отримують загальні похвали, але також і певну критику. – Оазис здоров'я на колесах, пише німецький ADAC. На новий електричний позашляховик середнього класу Volvo EX60 чинився величезний тиск перед першими міжнародними тест-драйвами в Барселоні, куди Volvo запросила журналістів. Але після перших випробувань стало зрозуміло, що новий Volvo штурмом захоплює світову пресу. Електромобіль описують як скандинавський шедевр і вже проголошують смертельним конкурентом німецьким преміальним брендам. На електричний еквівалент найпопулярнішої моделі Volvo всіх часів, XC60, покладали великі очікування. Після проблем із програмним забезпеченням і пізнього запуску свого старшого брата, EX90, Volvo не може дозволити собі зазнати невдачі. Але якщо вірити журналістам, які тестували перший електромобіль шведського виробництва, Volvo подолала ці виклики. Алрік Седерлінд також хвалить Volvo EX60 у своєму першому тесті. Що понад усе змушує тестувальників капітулювати, так це винятковий комфорт автомобіля та тихий салон. Німецький ADAC описує автомобіль як «оазис благополуччя на колесах» і наголошує, що ви ні на мить не сумуєте за двигуном внутрішнього згоряння. Британський Autocar підкреслює, що Volvo нарешті знайшла правильний варіант зі своєю новою архітектурою електромобіля SPA3, і дає автомобілю 4,5 зірки з 5. Вони хвалять розслаблену поведінку електромобіля на дорозі та теплу скандинавську атмосферу всередині. Шведський позашляховик також зустрічають з розпростертими обіймами в США. Американець The Drive вважає, що Volvo пропустила всі непотрібні та дурні затори на дорогах електромобілів і натомість створила автомобіль, який межує з піднесеним і стане кошмаром для BMW iX3 та Mercedes GLC Electric. Гарний простір – але екран дратує. Окрім шасі, Volvo хвалять за те, що їй вдалося створити акумуляторний блок, який дозволяє використовувати низьку підлогу. Це означає, що дорослі пасажири сидять дуже природно на задньому сидінні з чудовою підтримкою стегон, на відміну від багатьох конкурентів, де вас змушують сидіти з високо піднятими колінами. 800-вольтова система автомобіля, яка дозволяє заряджати автомобіль потужністю до 370 кВт (від 10 до 80 відсотків трохи більше ніж за чверть години), також вважається величезним знаком оклику. Але є деталі, які наривають на око. Більшість тестових панелей, включаючи голландський AutoWeek та шведський Vi Bilägare, різко критикують рішення Volvo очистити салон від фізичних кнопок. Той факт, що основні повсякденні функції, такі як регулювання бічних дзеркал і керма, повинні виконуватися глибоко в меню сенсорного екрана, описується як непотрібний і дратівливий недолік. Також критикують нові електричні дверні ручки в обробці вікон. Голландський Autoweek скаржиться, що швидкісні характеристики автомобіля не на належному рівні, і що він відстає при розгоні та різких поворотах через м'яку комфортну підвіску. Британський Autocar ставить новому Volvo EX60 дуже високу оцінку - 4,5 з 5 зірок у першому тесті. Вони зазначають, що Volvo нарешті знайшла правильний баланс зі своєю новою платформою для електромобілів SPA3 після проблемного запуску EX90. Автомобіль описується як «Volvo у найкращому вигляді» з гармонійним досвідом керування, провідною в класі швидкістю заряджання та затишним скандинавським інтер'єром, який підтримує вищу якість матеріалів, ніж у конкурентів від BMW та Mercedes. Autocar також був вражений енергоефективністю автомобіля під час тесту, що вказує на солідний запас ходу в реальних умовах. Цитата: «Він відповідає всім стандартам електромобілів, встановленим BMW iX3. Не менш важливо, що його розслаблена поведінка на дорозі та тепла скандинавська атмосфера всередині представляють Volvo у найкращому вигляді». Auto Express дає новому Volvo EX60 високу оцінку 4,5 з 5 зірок. Вони стверджують, що позашляховик несе «тягар усього світу на своїх плечах» як електрична заміна найпопулярнішої моделі бренду всіх часів, XC60. Журнал хвалить Volvo за створення автомобіля з власним, розслабленим скандинавським характером, який ставить комфорт і стиль вище за прагнення німців до спортивної динаміки водіння. Auto Express рекомендує покупцям заощадити гроші та обрати задньопривідну модель P6 початкового рівня, оскільки вона пропонує більш ніж достатньо потужності та запасу ходу для більшості людей. Цитата: «Для безпечного, впевненого та безпроблемного водіння Volvo є абсолютно видатним; він керований, але водночас слухняний, швидкий, але тихий, і маневрений, не жертвуючи універсальністю, якою відома Volvo». Нідерландський AutoWeek зазначає, що з новим EX60 Volvo нарешті вдалося створити продукт, який вже з моменту його появи відчувається повністю розвиненим і зрілим – те, чого, на їхню думку, не було ні у EX30, ні у EX90. Автомобіль одразу ж вступає в надійний преміум-сегмент, щоб конкурувати з Tesla Model Y, BMW iX3 та Mercedes GLC. AutoWeek хвалить агресивну цінову політику Volvo та високий стандарт обладнання, але попереджає, що спортивні характеристики зовсім не відповідають надзвичайно м’якому комфортному шасі автомобіля. Цитата: «Це поєднання «швидкого» керма та «млявого» шасі означає, що ці два аспекти не підсилюють один одного приємним чином. Новий EX60 дуже хороший у багатьох речах, але не у швидкій їзді». Norska Motor зазначає, що Volvo EX60 одразу входить у «велике престижне тріо року» проти BMW iX3 та Mercedes GLC Electric. Прогнозується, що автомобіль стане бестселером Volvo в Норвегії, і його хвалять за скандинавський дизайн та високий комфорт. Цитата: «Він прямує на крутих поворотах на схилі гори за межами Барселони та виривається на більш прямих ділянках. Стабільний, безпечний, цивілізований. […] EX60 здається саме таким хорошим, як побоювалися BMW та Mercedes». Американський The Drive ставить новому Volvo EX60 високі 8 з 10 у першому тесті. Вони зазначають, що хоча деякі виробники автомобілів запанікували та призупинили свої плани щодо електромобілів, Volvo продовжує рухатися вперед. Вони хвалять позашляховик за те, що він пропускає «всі ці дурниці», в які втягуються багато електричних конкурентів, і натомість забезпечує вишуканий, вишуканий та безкомпромісний досвід. The Drive описує EX60 як безпосереднього та смертельного конкурента BMW iX3, і особливо підкреслює вражаючий дизайн автомобіля, шасі та фантастичний внутрішній простір. Цитата: «Елегантному та обтічним EX60 не потрібна надзвичайна потужність чи надзвичайний дорожній просвіт, щоб сяяти. Це плавний, витончений конкурент нових електричних позашляховиків від BMW та Mercedes, і він межує з вишуканістю». Німецький ADAC описує новий Volvo EX60 як неймовірно комфортний та просторий «оазис здоров'я на колесах», який має всі задатки ідеального сімейного електричного автомобіля. Завдяки новій платформі SPA3 з технологією 800 вольт та надзвичайно швидкою зарядкою, тривалі подорожі взагалі не є проблемою. ADAC підкреслює, що в цьому автомобілі ви ні на мить не сумуєте за двигуном внутрішнього згоряння. Однак вони різко критикують громіздке водійське середовище автомобіля та нові електричні дверні механізми, які можуть ускладнити рятувальні роботи у разі аварії. Цитата: «Будь-хто, хто перемикає селектор у положення D і дозволяє EX60 рушити, помітить після перших кількох метрів: тут надзвичайно тихо. Шум руху ледь чутний, а EX60 функціонує як оазис благополуччя на колесах». Ві Білягаре стверджує, що новий Volvo EX60 — це великий і довгоочікуваний успіх з точки зору характеристик автомобіля, де він виділяється надзвичайно високим комфортом, низьким рівнем шуму, швидкою технологією 800 вольт і чудовим простором. Недоліком, однак, є висока ціна та водійське середовище, де налаштування дзеркал заднього виду та керма заховані в сенсорному екрані. – Після дня, проведеного з автомобілем, ми готові сказати: Volvo це зробила! Принаймні, коли йдеться про характеристики автомобіля. Високий рівень комфорту — це перше, що вражає, пише Ві Білягаре. Шведська газета Teknikens Värld також хвалить електромобіль як найкращий за всю історію Volvo. Він тихіший за своїх конкурентів, BMW iX3 та Mercedes GLC. Найбільша скарга — це маленьке кермо, яке трохи незручне під час паркування. – Враження від EX60 наразі такі, що він перевершує всі очікування. Усі водії службових автомобілів, які хочуть обміняти свій XC60 на EX60, можуть розраховувати на надкомфортний електромобіль із великим запасом ходу та швидкою зарядкою. Матс Нільссон — автомобільний та бізнес-журналіст і засновник Carup, з багаторічним досвідом роботи у великих медіа-студіях та газетах. Більше інформації та контактні дані.