Новий дешевий електромобіль – ви отримуєте 3 за ціною 1 Volvo

Автомобільний експерт тестує новий супердешевий електромобіль. Ви отримуєте три маленьких французи за ту ж ціну, що й новий електромобіль Volvo EX60. – Це мрія чи кошмар? Побачимо, каже Алрік Седерлінд. Нові електромобілі, які є відносно доступними, з'являються на широкому фронті. Зараз Renault кидає виклик ринку міні-автомобілем Twingo, який коштуватиме від приблизно 250 000 крон. Автомобільний журналіст Алрік Седерлінд випробував новий бюджетний автомобіль. Він здивований тим, наскільки дорослим він здається, хоча його розробили з рекордною швидкістю за допомогою Китаю. – Ви радієте подивитися на цей автомобіль. Він виглядає зухвало та має багато індивідуальності, каже Алрік Седерлінд. Але чи справді шведським сім'ям потрібно втискатися в міні-кар, щоб дозволити собі електромобіль? – Привіт, Свенссон. Зазвичай ви їздите на великому новому Volvo, але EX60 коштує від приблизно 700 000 крон. Тож, можливо, це ваш наступний автомобіль – Renault Twingo від приблизно 250 000 шведських крон. Renault звернулася за допомогою до Китаю, щоб знизити ціну. Крім того, остаточне складання автомобіля відбувається в недорогій країні Словенії. – Маленькі автомобілі з акумуляторами, як правило, дуже дорогі. А чому цей такий дешевий? Ну, автомобіль був розроблений у Китаї з китайською швидкістю. Говорили про «LEP 100». Цей автомобіль був розроблений за 100 тижнів. Час розробки скоротили на 41%. Щоб заощадити гроші та зменшити вагу, акумулятор невеликий і має лише 27,5 кВт⋅год. Запас ходу становить 260 км, двигун пропонує помірні 82 кінські сили, а розгін від 0 до 100 км/год триває 12,2 секунди. Іншими словами, він не став ні на крок швидшим за старий бензиновий оригінальний автомобіль 1993 року, який «любить» Алрік Седерлінд. Дизайн – це чиста данина поваги іконі 90-х. Характерні жаб'ячі очі для фар стали ще більш помітними, і є багато грайливих деталей як зовні, так і всередині. – Я насправді був на прем'єрі цього автомобіля в 1993 році. Його тоді показали, і мені здалося, що він схожий на автомобіль Tintin. Такий неймовірно чарівний… У Швеції він зовсім не мав успіху, його купували лише компанії з прокату автомобілів. Але у Франції він мав величезний успіх, було продано 2,4 мільйона. На дорозі Twingo пропонує напрочуд швидке та стабільне водіння завдяки своїй низькій вазі 1200 кг. Альрік Седерлінд вважає його майже надто спортивним: – Він дуже добре керується і дуже рівно лежить на дорозі… Він відчувається швидшим. Насправді, я міг би зробити його трохи м'якшим у налаштуваннях. Ви хочете автомобіль, на якому можна трохи погойдуватися… Я думаю, що цей майже надто спортивний і безпечний для такого типу автомобіля. Я б хотів більше такого м'якого, комфортного. Навіть якщо за ціною електромобіля Volvo можна придбати три Twingo, Алрік Седерлінд не вважає, що у Швеції буде ажіотаж. – Це великий крок для невеликих електромобілів… У будь-якому разі, я радий, що тепер є невеликий електромобіль, який коштує не так дорого, але стільки ж, скільки й бензиновий автомобіль. Якщо Renault зможе виправити це та отримати його за ціною менше 250 000 шведських крон за допомогою справді гарної пропозиції приватного лізингу, навколо цього автомобіля може бути ажіотаж, бо він робить мене щасливим. Матс Нільссон – автомобільний та фінансовий журналіст і засновник Carup з багаторічним досвідом роботи у великих медіа-студіях та газетах. Більше інформації та контактні дані.