Норвегія протягом багатьох років була одним із найсприятливіших ринків світу для електромобілів, але система податкових пільг поступово змінюється. З 2026 року країна суттєво скоротила звільнення нових електромобілів від податку на додану вартість.
Зміна особливо важлива для дорожчих електричних моделей, до яких належать автомобілі Volvo на кшталт EX60, ES90 та EX90.
Поріг знизили з 500 000 до 300 000 крон
Раніше частина вартості нового електромобіля до 500 000 норвезьких крон звільнялася від ПДВ.
З 2026 року неоподатковуваний поріг знижено до 300 000 NOK. На частину ціни автомобіля понад цей рівень нараховується стандартний норвезький ПДВ.
Для електромобілів із ціною понад 500 000 крон зміна може означати приблизно 50 000 NOK додаткового податку порівняно з попередньою системою.
Чому це важливо для Volvo
Volvo активно переводить модельний ряд на електричні силові установки, причому значна частина нових моделей належить до середнього та преміального цінового сегмента.
Саме такі автомобілі найбільше відчувають зниження неоподатковуваного порогу. Чим вища ціна електромобіля понад 300 000 крон, тим більша частина його вартості потрапляє під ПДВ.
Для покупця це означає, що фактична ціна EX60, ES90 або EX90 залежить не лише від прайс-листа Volvo, комплектації та додаткового обладнання, але й від нових правил оподаткування.
Норвегія вже майже повністю перейшла на електромобілі
Причина зміни політики полягає в тому, що початкова мета стимулювання електромобілів фактично вже досягнута.
За даними уряду Норвегії, частка електромобілів серед нових легкових автомобілів досягла приблизно 95%. Уряд вважає, що за такої структури ринку немає необхідності зберігати податкові стимули в колишньому масштабі.
У 2027 році пільгу планують прибрати повністю
Зниження порогу до 300 000 крон є лише одним етапом реформи. Норвезький уряд повідомив про намір повністю припинити звільнення нових електромобілів від ПДВ із 2027 року.
Якщо цей етап буде реалізований відповідно до заявленого плану, податкова перевага електромобілів при купівлі стане ще меншою.
Це не означає відмову Норвегії від електромобілів
Скорочення пільг не варто трактувати як зміну курсу на користь бензинових автомобілів. Норвезький уряд одночасно коригує інші автомобільні податки та заявляє про намір зберігати стимули для вибору автомобілів із нульовими викидами.
Фактично країна переходить від етапу активного субсидування електромобілів до ситуації, коли EV вже стали стандартним вибором для більшості покупців нових автомобілів.
Що це означає для майбутніх Volvo
Для Volvo норвезький ринок залишається важливим індикатором переходу на електротягу. Але нові правила роблять ціну автомобіля дедалі важливішим фактором конкуренції.
Особливо цікаво буде спостерігати за EX60: модель виходить у сегмент, де покупці вже мають великий вибір електричних SUV, а податковий захист дорогих електромобілів поступово зникає.
Тому конкуренція між Volvo, Audi, BMW, Mercedes-Benz та іншими виробниками в Норвегії дедалі більше залежатиме від реальної ціни, запасу ходу, заряджання та оснащення, а не від великої державної податкової переваги самого електричного приводу.
Джерело: офіційні матеріали уряду Норвегії та Міністерства фінансів щодо державного бюджету і податкових правил 2026 року. Матеріал Vi Bilägare використаний як початковий редакційний сигнал.