Крок Volvo: Забезпечує запас ходу нового XC90 у 1110 кілометрів

Volvo вдихає нове життя у 12-річну модель автомобіля. Volvo XC90 отримує гігантський акумулятор та загальний запас ходу 111 кілометрів. Одночасно з бестселером XC60, більший розкішний позашляховик Volvo, XC90, також отримує технічне оновлення. Під корпусом захований новий гігантський акумулятор, який забезпечує більш ніж у два з половиною рази більший запас ходу, ніж раніше. Але якщо вам це подобається, це має свою ціну - ціна початкового рівня перевищує мільйонну позначку. У той час як його менший брат, XC60, отримує помітне оновлення з новою передньою частиною та сміливішою решіткою радіатора, Volvo вирішила залишити дизайн флагманського XC90 недоторканим зовні. Модель, коріння якої сягає аж до 2014 року, вже отримала новий вигляд з оновленими фарами у формі молота Тора. Замість цього інженери закопали весь порох під підлогу. Старий акумулятор ємністю 18,8 кВт⋅год замінено на новий, встановлений на підлозі, акумуляторний блок ємністю 41,2 кВт⋅год (з яких 37,9 кВт⋅год можна використовувати). Запас ходу збільшився з попередніх 6,2 миль до колосальних 16,4 миль (164 км) згідно з WLTP. З акумулятором та повним баком бензину XC90 може проїхати до 111 миль за один раз. Як і у випадку з XC60, на жаль, відсутня швидка зарядка (DC). Повна зарядка акумулятора через стандартний зарядний пристрій (AC) займає близько чотирьох годин. У Швеції оновлений XC90 продаватиметься як гібрид з підзарядкою від мережі виключно в потужнішій версії T8 AWD Long Range. Трансмісія поєднує дволітровий чотирициліндровий бензиновий двигун потужністю 250 к.с. з новим, потужнішим електродвигуном на задній осі, який видає 177 к.с. та 309 Нм крутного моменту. Загальна потужність системи становить 461 кінських сил.