VOLVO · 02.10.2026
Автомобільний гуру про "новий" Volvo: EX60 кращий у всьому
Автомобільний гуру сумнівається щодо «нового» електромобіля Volvo EX40. Радить не купувати найпопулярніший електромобіль Швеції, який пройшов оновлення після дев'яти років. - Фейсліфтинг зробив автомобіль кращим, але це незначно, каже Алрік Седерлінд.
Автомобільний гуру сумнівається щодо «нового» електромобіля Volvo EX40. Радить не купувати найпопулярніший електромобіль Швеції, який пройшов оновлення після дев'яти років. - Фейсліфтинг зробив автомобіль кращим, але це незначно, каже Алрік Седерлінд.
Незважаючи на те, що Volvo щойно представила масштабне оновлення найпопулярнішого електромобіля EX40 та бензинового автомобіля XC40, автомобільний журналіст Алрік Седерлінд сумнівається. Він уважно розглянув нові автомобілі Volvo, які отримали фейсліфтинг після дев'яти важких років у великому світі автомобілів.
Найбільша новина - це нова тонка передня частина, матричні світлодіодні фари, більший сенсорний екран та абсолютно новий помічник штучного інтелекту у вигляді Google Gemini. Але під капотом більшість речей залишилися незмінними. Автомобільний гуру, який час від часу відвідує Китай, не переконаний, що цього достатньо. - У Китаї автомобіль може бути мертвим після трьох років. Зазвичай автомобілі живуть від п'яти до семи років. Але цьому дев'ять років. Фейсліфтинг зробив автомобіль кращим, але це незначно, зазначає він у своєму відео.
Найбільшу реакцію викликає те, що Volvo вирішила залишити існуючий електричний привід недоторканим. Автомобіль не отримує збільшеного запасу ходу, швидшої швидкої зарядки чи зменшеного опору повітря, але ціна на базову версію все одно зросла приблизно на 10 000 шведських крон. – Volvo справді має велику впевненість у собі, підвищуючи ціну на 10 000 шведських крон на цю базову версію, якій дев'ять років. Звичайно, вона отримала більше обладнання. Але завжди, щомісяця, з'являється новий претендент, який заряджається швидше, їде далі або коштує набагато менше.
Тим, хто думає про купівлю нового Volvo EX40, Алрік радить не платити повну ціну. Покупці автомобілів можуть вигідно придбати попередню версію за ціною розпродажу. При приватному лізингу вона коштує трохи більше 4000 шведських крон. – Якщо вам подобається цей автомобіль, зверніться до дилера Volvo та наполегливо торгуйтеся за стоковий автомобіль – тоді ви можете отримати вигідну угоду, радить він.
Для тих, хто хоче новий автомобіль, він натомість у своєму фільмі пропонує інші альтернативи. Ті, хто хоче обійтися дешевше, можуть обрати новий Xpeng L03, ціна якого починається від 399 900 шведських крон. А для тих, хто має обмежений бюджет, майбутній EX60 – чудова покупка. Volvo EX60 починається від 689 000 шведських крон, що приблизно на 100 000 шведських крон дорожче за новий EX40 Long Range. – Між автомобілями є величезна різниця. EX60 набагато кращий у всьому, і з точки зору вартості перепродажу він розчавить цей старий автомобіль, наполягає Алрік.
Матс Нільссон – автомобільний та фінансовий журналіст і засновник Carup з багаторічним досвідом роботи у великих медіа-студіях та газетах. Більше інформації та контактні дані.