Volvo.org.ua

VOLVO · 02.10.2026

Атака BMW на Volvo – запас ходу 800 км за нижчою ціною

BMW розпочинає цінову війну зі своїм повнопривідним iX3 із запасом ходу 800 кілометрів. Тепер його оренда в приватному порядку коштує менше, ніж дуже базовий Volvo EX60 із заднім приводом та запасом ходу 190 кілометрів.

2026 Volvo EX60
BMW розпочинає цінову війну зі своїм повнопривідним iX3 із запасом ходу 800 кілометрів. Тепер його оренда в приватному порядку коштує менше, ніж дуже базовий Volvo EX60 із заднім приводом та запасом ходу 190 кілометрів. Повнопривідний електричний позашляховик із запасом ходу понад 800 кілометрів раптово став дешевшим в оренді, ніж значно простіші конкуренти. Новий iX3 – перша модель BMW на платформі електромобілів Neue Klasse. Версія iX3 50 xDrive має 469 кінських сил, повний привід та запас ходу до 805 кілометрів. Його також можна швидко заряджати потужністю до 400 кВт. Одним із найближчих конкурентів є Volvo EX60. Найдешевша версія, задньопривідний P6 Plus, може проїхати до 611 кілометрів і коштує від 9 495 крон на місяць через Care by Volvo. Саме тут вступає в гру нова кампанія BMW. У кількох дилерів iX3 50 xDrive тепер пропонується за 8 665 крон на місяць без початкового внеску. Таким чином, повнопривідний BMW коштує на 830 крон менше на місяць, ніж найпростіший EX60. При 36-місячному контракті різниця зростає майже до 30 000 крон. Щоб отримати Volvo EX60, який відповідає модельному ряду BMW, вам потрібна топова версія P12 AWD, яка буде доступна лише наступного року. Вона має повний привід, 680 кінських сил і пробіг до 810 кілометрів. Але вартість лізингу починається від 10 995 крон на місяць. Різниця порівняно з iX3 тоді становитиме 2 330 крон на місяць, або 83 880 крон за три роки. З огляду на акційну ціну, пропозицію від BMW зараз важко перевершити. Його лізинг коштує менше, ніж найпростіший EX60, але пропонує запас ходу на рівні з найдорожчою топ-моделлю Volvo. Автомобільний журналіст Алрік Седерлінд нещодавно порівняв BMW iX3 з Volvo EX60 та електричним Mercedes GLC. Порівнявши комфорт, простір, ходові характеристики, технології та економічність, він назвав BMW переможцем у загальному рейтингу. «Довша дальність ходу без дорожчання автомобіля, фантастична система допомоги водієві та відчуття високих технологій є для мене вирішальними факторами», – каже Алрік Седерлінд. Кевін Німе має подвійний ступінь бакалавра з журналістики та медіа та комунікаційних наук Університету Умео. Він працював репортером на Sveriges Radio та спортивним журналістом, зокрема на VLT та Örnsköldsvik Allehanda.