Volvo 780

Volvo 780 — ексклюзивне дводверне coupé сімейства Volvo 700 Series. Модель займала особливе місце в лінійці: вона використовувала споріднену з Volvo 760 задньопривідну техніку, але отримала окремий кузов, інтер’єр і престижне позиціонування.

Volvo 780 коротко

780 створювалася як luxury-coupé для верхньої частини модельного ряду Volvo. Вона не була просто дводверною версією 760: кузов і значна частина оздоблення були окремими.

У локальній базі VIDA покоління Volvo 780 охоплює 1986–1991 роки. Технічна сторінка: Volvo 780 1986–1991.

Дводверний кузов coupé

780 має власний дводверний кузов із відмінними дверима, склом, дахом, задньою частиною і салоном.

Через це кузовні деталі не можна переносити з 740 або 760 лише через споріднену платформу.

Задній привід

Модель зберегла класичну архітектуру 700 Series: поздовжній двигун, коробка передач за двигуном і привід на задні колеса.

Спорідненість із Volvo 760

Volvo 760 є найближчою технічною спорідненою моделлю. Частина двигунів, трансмісій і шасі близька, але 780 має власний кузов і оснащення.

Спорідненість із Volvo 740

Volvo 740 належить до тієї самої 700 Series, але має значно ширшу моторну гаму й зовсім інше позиціонування.

Шість engine codes

VIDA показує для 780 шість engine codes: B200ET, B204GT, B230FT, B280E, B280F та D24TIC.

Цей набір значно вужчий, ніж у 740 або 760, але включає одразу кілька принципово різних моторних архітектур.

B200ET

B200ET — Turbo-конфігурація чотирициліндрового redblock-сімейства. Система наддуву робить її технічно відмінною від атмосферних двигунів.

B204GT

B204GT представляє 16-клапанну Turbo-гілку. Інша головка блока, газорозподільний механізм і наддув означають окремий fitment.

B230FT

B230FT — ще одна Turbo-конфігурація, широко відома в задньопривідних Volvo. Для 780 вона повинна перевірятися за конкретним Vehicle Profile.

V6 B280

B280E і B280F — шестициліндрові бензинові двигуни іншої архітектури, ніж рядні чотирициліндрові B200/B204/B230.

Вони мають інші системи впуску, випуску, охолодження, запалювання та значну кількість окремих сервісних компонентів.

D24TIC

D24TIC представляє шестициліндровий Turbo Diesel Intercooler. Це окрема diesel-конфігурація з власною паливною апаратурою, турбонаддувом і охолодженням.

Дві transmission-гілки

VIDA показує для 780 лише AW71 та M46.

Таким чином покоління має одну автоматичну і одну механічну трансмісійну гілку, але реальна пара engine/transmission усе одно визначається Vehicle Profile.

AW71

AW71 — автоматична трансмісія. Для сервісу потрібні правильна специфікація рідини, ущільнення та перевірка конкретного поєднання з двигуном.

M46

M46 — механічна коробка з електричним overdrive. Overdrive додає власні електричні, гідравлічні та механічні компоненти.

Ексклюзивний інтер’єр

780 мала окреме оформлення салону і багате оснащення. При підборі внутрішніх деталей потрібно враховувати саме 780, рік і комплектацію.

Електрика

Для luxury-моделі характерна велика кількість електричного обладнання. Це робить точну ідентифікацію model year і комплектації особливо важливою.

Модельний рік

Покоління VIDA охоплює 1986–1991 роки. За цей період змінювалися двигуни, електрика, оснащення і частина кузовних компонентів.

780 як вершина 700 Series

У модельній ієрархії 780 була не масовою моделлю, а іміджевим coupé. Саме тому її технічний набір набагато вужчий, а кузовні компоненти значно специфічніші.

VIDA як основа fitment

Історична сторінка пояснює роль 780 у модельній лінійці, а generation page використовує реальні зв’язки VIDA.

Навіть за невеликої кількості engine і transmission codes точний Vehicle Profile залишається необхідним для складного підбору.

Практичний підбір

Для точного підбору потрібні Volvo 780, модельний рік, engine code, transmission code, ринок і конкретний VIDA Vehicle Profile.

Технічна сторінка: Volvo 780 1986–1991.